دسته بندی جرثقیل برجی تاور کرین    

1. جرثقیل برجی تاورکرین سر چکشی – آزاد Hammerhead Tower crane fixed base free standing crane
2. جرثقیل برجی تاورکرین– مهار شده با طناب فولادی Guyed tower crane
3. جرثقیل برجی تاورکرین– پایه ثابت با بوم شیبدار Luffing boom tower crane-fixed based free standing
4. جرثقیل برجی تاورکرین – مهار شده با سازه ساختمان Braced Crane
5. جرثقیل برجی تاورکرین – خود بالا رونده Internal climbing crane
6. جرثقیل برجی تاور کرین  پایه متحرک – Trave base for free standing crane

بررسی چشمی قبل از شروع به کار توسط راننده جرثتقیل برجی

دراین بررسی که هر روزو قبل از شروع کارتوسط راننده انجام می شود موارد زیر به صورت چشمی چک می شود:

• همه نکات نوشته شده در دفترچه‌ی راهنمای عملیاتی دستگاه
• کنترل‌های عملیاتی و اضطراری دستگاه
• ترمزهای دستگاه
• قفل کلید و نشانگرهای ایمنی دستگاه و قفل کلید
• چک کردن  دستگاه
• درست قرار گرفتن سیم بکسل درون درام و قرقره‌ها
• چک کردن سیم بکسل سالم
• چک کردن وسایل حفاظتی فردی که توسط خود راننده قبل از شروع به کار انجام می شود.
• کنترل عملکرد هماهنگ وسرعت اجزا
• کنترل تجهیزات و عملیاتی و اضطراری، نشانگرها و قفل‌های ایمنی
• چک کردن سطح مایعات دستگاه وقطعات فیلتر روغن و بررسی روغن کاری بخش های متحرک

انواع بررسی جرثقیل برجی تاورکرین

دسته بندی انواع بررسی جرثقیل برجی طبق استاندارد ASME B30.3 به سه نوع شامل بازرسی های زیر تقسیم می گردد:

1. بررسی پی درپی جرثقیل برجی تاورکرین که حتما باید قبل از استفاده کردن درهر روز یا در فاصله زمانی خواسته شده، توسط تکنیسین یا سازنده انجام شود.
2. بررسی دوره ای جرثقیل تاورکرین که سالانه و یا در زمان توصیه شده، توسط تولید کننده و یا توسط یک تکنیسین انجام شود.
3. بررسی کلی یا اصلی جرثقیل تاور که باید در فاصله زمانی60 ماه یا در زمان توصیه شده توسط سازنده یا توسط یک تکنیسین انجام شود.

بررسی شامل نکات زیر می شود:

1. برای صحیح عمل کردن جرثتقیل برجی همه مکانیزم های کنترلی لازم می باشند.
2. زنجیرهای خم شده یا سایر قسمت های ساختاری در جرثقیل برجی اهم از جیب ، کانتر جیب(counter jib) یا luffing boom
3. شل شدگی یا جا به جایی tower wedges و braces
4. بررسی دستگاه نشانگر برای بار، شعاع ، زاویه بوم و سرعت باد.
5. توجه داشته باشین که حتما تأییدیه کالیبراسیون توسط سازنده و یا فرد تکنیسین انجام می پذیرد.
6. بررسی سیستم های محدود کننده ای مانند محدود کننده حرکت کالسکه جرثقیل تاور و کاهش دهنده سرعت آن، محدود کننده های حرکت زاویه بوم به سمت بالا و پایین و کاهش سرعت در جرثقیل تاور ، محدود کننده حرکت جرثقیل تاور، تجهیزات ممانعت کننده از برخورد دو بلوک و سیستم های تقویت بالابر به منظور کنترل عملکرد مناسب و دقیق آنها.
7. بازرسی مخزن سیستم هایی از جمله هیدرولیک، روانکاری و خنک کننده به منظور برخورداری از سطح سیال مناسب.
8. با توجه به سرعت ،نرمی در حرکت یا دیگر عملیات جرثتقیل تاور کرین باید مکانیزم های عملیات حرکتی کنترل شود.
9. به خاطر جلوگیری از ایجاد شرایط خطرناک،قلاب و ضامن قلاب باید چک شود.
10. در کلیه علائم غیرطبیعی مثل، حرکت، تغییر شکل و ماندن آب راکد دقت شود.
11. بازرسی شیلنگ های هیدرولیک و پنوماتیک جرثتقیل برجی.
12. حتما اسناد و مدارک، نمودار ها، پلاک ها و نشانه های کنترل باید قابل خواندن باشد.
13. قوانین بازرسی فنی جرثقیل برجی (تاور کرین)
14. بررسی فنی جرثقیل (برجی)حتما باید مطابق استانداردهای OSH و CSA Z248 و قانون سازمان استاندراد کشورایران مورد بررسی کامل قبل و بعد از نصب ،درحین نصب و کار انجام شود تا ایمنی جرثقیل حاصل شود.

خصوصیات یک بازرس خوب در بررسی فنی جرثقیل برجی (تاور کرین)

1. یک بازرس ،از نظر فیزیکی مناسب باشد
2. درارتفاع کار کردن مشکل نداشته باشد.
3. فردی مسئولیت پذیر باشد.
4. در برقراری ارتباط با دیگر کارمندان هیچ مشکلی نداشته باشد.
5. با الزامات کار در سایت‌های ساخت و ساز و ایمنی سایت آشنایی کامل داشته باشد.
6. درابطه با بهداشت و قانون کار و ایمنی و مقررات فردی مسئولیت پذیر باشد.
7. فردی کاملا آموزش دیده در استفاده از تجهیزات باشد.
8. قوانین لازم برای بررسی فنی جرثقیل برجی (تاور کرین) را کاملا بداند..
9. آموزش های کامل در زمینه استانداردهای طراحی جرثقیل برجی و کدهای عملی برای انتخاب و استفاده از آن‌ها در جرثقیل برجی، را دیده باشد.
10. مهارت کامل ازقانون ایمنی و کدهای مربوط به عمل که قابل اجرا در جرثقیل برجی هستند را داشته باشد.
11. در بازرسی و نگهداری جرثقیل برجی فردی با مهارت باشد.
12. برای انجام بررسی های مهم و بکار گیری تکنیک ها کاملا آموزش دیده باشد.
13. درطراحی نقشه جرثتقیل برجی و زمینه تولید تاور کرین کاملا وارد باشد.
14. تکنیسینی با مهارت در مورد استفاده در ساخت و مونتاژ جرثقیل برجی.
15. باید محدودیت‌های خاص خود را بشناسد.
16. فردی توانا در تشخیص عیب یا ضعف در جرثقیل برجی که خطر بزرگی برای ایمنی جرثقیل برجی است باشد.
17. فردی کاملا بامهارت برای تشخیص مشکلات جرثتقیل برجی و اصلاح آن نقص باشد.

بازرسی از جرثقیل برجی (تاور کرین ) به سه روش

• بررسی قبل از شروع کار توسط راننده جرثتقیل برجی
• بررسی ادواری جرثقیل برجی
• بازرسی دوره‌ای سالانه جرثقیل برجی

از موارد بازرسی ایمنی جرثقیل تاور می‌توان به موارد زیر اشاره کرد

• هرگز فراموش نشود در شرایط استاتیک، وزن بار متصل به جرثقیل طبق جدول بار نباید از 67 به درصد وزن بار واژگونی فراتر رود.
• هنگام وزش باد،وزن بار متوسط جرثقیل نباید از 77 درصد میزان بار واژگونی فراتر رود.
• جهت و سرعت بادی که بر جرثتقیل برجی وارد می آید بر پایداری دستگاه بسیار اثر دارد.

بازرسی جرثتقیل تاورکرین قبل و بعد از اتمام کار

1. بررسی کامل عدم انحراف، مانع و یا فرو رفتگی در مسیر حرکت جرثتقیل تاور کرین بر روی ریل ها.
2. عدم نقص در عملکرد سوئیچ های محدودکننده ارتفاع بار، آژیر اضافه و ترمزها. همچنین لازم به ذکر است اپراتورها مهارت کامل در مورد کار با جرثقیل تاور کرین را داشته باشند .
3. فرد اپراتور جرثقیل حتما باید گواهینامه اپراتوری جرثقیل را داشته باشد و و مهارت های کامل را دارا باشد.
4. حتما در آخر کار مطمئن شوید که باری که روی قلاب بوده برداشته شده بعد قلاب را تا آخرین نقطه بالا برید  وسپس کالسکه را قفل کرده  و بوم کرین را در جهت چرخش یعنی طوری که در جهات باد قرار بگیرد آزاد کنید..
5. .تکنیسین ایمنی کنترل می بایست مواردی از جمله قفل کردن درب و پنجره کابین فرمان و قطع برق آن و قطع برق تغذیه اصلی تاورکرین از پایین و تابلوی آن را در چک لیست تاورکرین ثبت کند.

بررسی جرثقیل های برجی (تاور کرین) به شکل۱۰ ساله

این نوع بررسی جرثقیل های برجی با اهداف کلی زیر انجام می شود:

• سیستم های ترمز جرثقیل تاور کرین

• استفاده از آزمون های غیر مخرب (NDT)

• بررسی جرثتقیل تاور کرین جهت سیستم های کنترلی، ایمنی و اضطراری
• طبق اصول کار نکات ایمنی و اجرایی باید مناسب باشد

چک لیست بازرسی تاور کرین مطابق با استاندارهای ایمنی و فنی جرثقیل تهیه می‌شود که لازم است این چک لیست همواره توسط اپراتور تاورکرین و کارشناسان فنی چک گردد.